冷藏車溫度監(jiān)控系統(tǒng)中常說的API調(diào)用是什么意思？
對(duì)于冷藏車溫度監(jiān)控系統(tǒng)提供商來說，能夠提供API服務(wù)，可以允許其他的應(yīng)用程序來調(diào)用，形成更大的應(yīng)用層，系統(tǒng)才能發(fā)揮最大的價(jià)值
疫情下的冷鏈物流景氣程度已經(jīng)持續(xù)逐漸回暖
當(dāng)下冷鏈物流主要可分為運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和包裝、分揀、貼標(biāo)等其他環(huán)節(jié)。其中運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生的價(jià)值最高，占冷鏈物流市場(chǎng)的40%，而倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)平分秋色，各占30%。
冷藏車的數(shù)量規(guī)模和應(yīng)用場(chǎng)景都有較大增幅
冷藏車輛除了在生鮮食品、農(nóng)副產(chǎn)品外，在疫苗、藥品等諸多領(lǐng)域也發(fā)揮著越來越重要的作用。冷鏈運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，組織模式不斷創(chuàng)新，為冷藏車輛適應(yīng)更多場(chǎng)景應(yīng)用創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
為什么冷鏈車溫度監(jiān)控GPS難勝任精準(zhǔn)的里程統(tǒng)計(jì)？
很多物流企業(yè)和冷鏈單位將冷鏈車溫度監(jiān)控GPS終端，作為車輛行駛里程統(tǒng)計(jì)工作的唯一數(shù)據(jù)依據(jù)不見得是合理的標(biāo)準(zhǔn)，畢竟有些場(chǎng)景可能會(huì)拿著統(tǒng)計(jì)后的數(shù)據(jù)進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算，而財(cái)務(wù)結(jié)算就需要離嚴(yán)謹(jǐn)更近。
冷鏈車GPS溫度監(jiān)控終端為食品運(yùn)輸保駕護(hù)航
冷鏈車GPS溫度監(jiān)控終端以實(shí)時(shí)性、全天候、方便快捷、高精度的技術(shù)特點(diǎn)，已經(jīng)逐步開始為冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)帶來有效的技術(shù)變革
冷藏車GPS定位設(shè)備的斷電報(bào)警功能介紹
大部分企業(yè)的車輛都安裝了行車記錄儀和冷藏車GPS定位設(shè)備等車載電子產(chǎn)品。但冷藏車GPS定位設(shè)備作為一種監(jiān)管類的工具，在使用的過程中，或多或少都會(huì)出現(xiàn)一些小問題。
朗致溫控2022年端午節(jié)放假安排的通知
感謝您長期以來對(duì)朗致溫控的支持與關(guān)心，一年一度的端午節(jié)即將來臨，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2022年部分節(jié)假日安排的通知》精神，并結(jié)合公司實(shí)際情況，現(xiàn)對(duì)2022年端午節(jié)放假做如下安排：
L1加速冷鏈車溫度監(jiān)控終端GNSS定位芯片的迭代
利用L1系統(tǒng)中的相似性以及精心選擇的設(shè)計(jì)以最大限度地減少尺寸和電流消耗，已經(jīng)能夠創(chuàng)建支持所有當(dāng)前GNSS-L1系統(tǒng)并滿足成本、尺寸和功率要求的冷鏈車溫度監(jiān)控終端GNSS芯片上系統(tǒng)。北斗和伽利略等新星座的加入顯著提高了速度、性能和可靠性。
量化在強(qiáng)閃爍期間使用雙頻GPS信號(hào)的優(yōu)勢(shì)
該模型的進(jìn)一步發(fā)展將能夠評(píng)估其他閃爍條件和情景對(duì)航空和GPS定位系統(tǒng)其他應(yīng)用的可用性的影響。這種方法可以提高對(duì)電離層閃爍對(duì)GPS定位信號(hào)的其他影響的理解，并最終幫助GPS定位衛(wèi)星對(duì)閃爍和其他形式的空間天氣更具彈性。
衰減狀態(tài)下，怎么搜索冷藏車GPS定位信號(hào)？
通過將多冷藏車GPS定位芯片參考碼乘以一組緩沖樣本，在時(shí)域中計(jì)算軌道相關(guān)性。通常，參考代碼對(duì) N 個(gè)相關(guān)進(jìn)行線性延遲，以產(chǎn)生 N 個(gè)樣本相干相關(guān)向量。